长江干线最下游航段，有一座被誉为“江海门户”的城市——太仓。这里，是海船进入长江的第一站，更是守护航运安全畅通的“长江航运东大门”。

　　2月2日，一年一度的春运如期而至，江海交汇处，舟楫往来不绝。这是一场满载团圆期盼的年度迁徙，也是一场“长江航运东大门”的守护大考。

　　面对穿梭如织的进江海船，“长江航运东大门”如何筑牢安全防线？每一艘海船顺畅进江背后的“安全密码”是什么？春运首日，我走进太仓海事局，成为一名临时“进江海船风险隐患排查员”，亲历了一场从“云端”到“甲板”的全链条安全守护。

　　早上8时，走进“长江航运东大门”海事安全监测预警中心，值班台前甚高频呼叫声此起彼伏。放眼望去，值班员紧盯监控屏幕里密集的交通流，并熟练发出一系列指令。

　　眼前的大屏上，“长江航运东大门”安全监测预警平台正实时运行，辖区通航态势一览无余，重点船舶动态尽在掌握。

　　“掌握了这些船舶信息后，如何锁定风险隐患并进行精准排查？”带着这个问题深入探秘，我有了新发现。

　　原来，除了船舶通航信息实时动态展现，“长江航运东大门”“指挥中枢”的另一个重要功能是以数据为核心，在数十万艘船舶中快速找到风险点，“智能识别”各类风险船舶。

　　“我们监测预警中心主要对辖区的各类风险隐患进行动态巡查监控。以‘数据收集、风险识别、措施制定、任务流转及闭环’的全链条响应体系，协调相关部门及时、精准开展专项检查和现场巡航执法。”太仓海事局监测预警中心危管防污协调员孙鹤鸣介绍。

　　在他的带领下，我开始尝试通过这一“指挥中枢”，对江面上的进江海船进行远程巡查。

　　巡查间隙，一艘船舶的预警图示突然开始闪烁，系统弹出预警框：“该船船龄26年，载运乙二醇危化品，即将向长江上游航行。”

　　值班员告诉我，这样一艘“高龄”叠加“高危”的进江海船，若带着隐患驶入长江，不仅危及通航安全，还可能污染水域、阻断航道。

　　“进江海船检查服务站，监测预警中心呼叫。我们监测到一条载运危险品货物的老旧船舶，请立即派人开展现场检查。”

　　“进江海船检查服务站收到，检查组马上出发！”甚高频中传来清晰有力的回复声。

　　驱车向码头驶去，与我同行的，除了江苏海事局进江海船检查服务站的安检员郭阳威，还有来自招商局南京油运股份有限公司的海务主管蔡嘉乐和机务主管刘明琪，他们是进江海船安全风险隐患排查治理联合体的资深专家。

　　“这就是今天要进行风险隐患排查的老旧危化品船——‘晶彩奇航’（CRYSTAL VOYAGE）轮。”第一次亲身参与船舶风险隐患排查，我既紧张又兴奋，走到舷梯前，一个箭步就想向上冲。

　　“别急，先‘放电’！”我的带教师傅郭阳威伸手拦住我，示意我触摸舷梯旁一个不起眼的金属球——人体静电释放仪，“对于危化品船，任何细微静电都可能是灾难源头。”这个看似不起眼的安全规程，让我直观感受到小细节决定着大安全。

　　登船后，我紧紧跟在师傅身后。“此次检查要注意船员是否持有效证书上岗，应急演练记录是否完整，尤其是危化品泄漏应急处置流程是否熟练；联合体专家这边，麻烦重点查看货舱通风系统是否正常……老旧船舶易出问题，一定要细致。”听着他的嘱咐，光是这些专业名词和检查流程，就已经让我晕头转向。

　　然而，真正的考验才刚刚开始。踏入机舱，巨大的轰鸣声萦绕在我耳边，热浪裹挟着机油味扑面而来。嘈杂声中，联合体的专家们贴近高速运转的设备，仔细辨识机械运转的细微声响，逐一测试应急按钮。

　　来到货控及甲板处，我们又分别对船舶的装卸货系统、洗舱系统、可燃气体探测设备、救生消防设备、防污及应急设备等重点区域和细微之处进行了排查，通过逐项核查，全面排查设备隐患与管理薄弱环节，让船舶适装、设备适运、人员适任。

　　从闷热的机舱到江风凛冽的甲板，数小时“沉浸式”排查是对体力与专注力的双重考验。一路走来，我早已云里雾里。而师傅和联合体的专家们却精神十足，用他们的“火眼金睛”观察着每一处细节，不放过任何细微的缺陷。

　　“我们在检查过程中发现了4项潜在隐患，分别是机舱集控室报警异常，值班驾驶员不掌握相关安全管理要求……”

　　精准“体检”结束后，联合体专家和安检员向船长逐项通报结果并形成整改报告，并同步抄送给联合体内航运公司，作为同类船舶风险防控的参考，形成“检查一艘船，警示一大片”的闭环效应。

　　“这次细致检查后，全船人员心里会更踏实，航行起来更安心。”船长告诉我们，这艘26岁的危化品船将在隐患整改后继续前行，“有了这次‘深度体检’，我们的后续航程更有底气了。”

　　“查得越细，越安心。”船长这句朴实的话，像一把钥匙，让我发现“长江航运东大门”的“安全密码”就在于此。

　　过去一年，得益于智慧赋能、专业共治、责任落实的进江海船安全风险隐患排查治理体系，“长江航运东大门”处置有效预警信息755项，精准识别船龄31年以上进江老旧液化船、进江渣土船、未按规定绑扎系固集装箱船等过境预警230项，实现风险隐患在“进江第一线”早发现、早预警、早处置，做到居下游、保上游。

　　今年春运期间，立足“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标，“长江航运东大门”重大隐患排查整治行动有序推进，重点民生物资运输船舶保障高效落实。

　　“特别是针对危化品船，我们坚持重点船舶全覆盖检查、关键系统深度排查、人员资质与实操核查，强化安全管理体系验证。”太仓海事局相关负责人向我介绍，“长江航运东大门”在强化精准风险管控的同时，也开辟了重点民生物资运输“绿色通道”，优化锚地调度，及时推送预警信息，保障往来船舶通行既安全又便捷。

　　夕阳西下，我的春运首日“进江海船风险隐患排查员”工作体验卡就此到期。再次回到“长江航运东大门”海事安全监测预警中心，甚高频呼叫声依旧此起彼伏。值班员的目光锁定在闪烁的屏幕上，指尖在键盘敲击，将最新的预警信息流转至下一环节，努力让每一艘进江海船都能平安远航……